MPV og jeppar hafa almennt mikið geymslupláss í skottinu fyrir fjölbreytt úrval af hlutum. En þegar hraðinn breytist eða skellur í akstri er auðvelt að færa farangursgeymsluhluti upp og niður eða renna fram og til baka munu hlutir hafa áhrif á hvert annað, á sama tíma munu hlutirnir lenda á innri spjaldinu, ekki aðeins hlutir og innri spjaldið er auðvelt að skemma, heldur einnig vegna áhrifa óeðlilegs hljóðs, hafa áhrif á akstursþægindi. Þess vegna er farangur MPV og jeppa venjulega með netvasa til að festa hluti sem geymdir eru í farangri.

Eins og sýnt er á myndinni samanstendur niðurbrotsskýringin af þekktri netfestingarbyggingu af grunni 02 sem er fast tengdur við innra skreytingarborðið 01 og hnúðkrók 03. Hnakkakrókurinn rennir klemmubyggingunni inn í gróp grunnsins með snúningi og er fastur við grunninn.

Nettó föst uppbygging fyrri tækni hefur eftirfarandi ókosti:

1. Föst uppbygging netvasans er samsett úr tveimur hlutum: grunninn og hnúðkrókurinn.Það þarf tvö pör af sprautumótum og hagkerfið er lélegt.

2. Uppsetning netfestingarbyggingarinnar þarf fyrst að klemma grunninn á innra spjaldið og snúa síðan króknum til að festa krókinn á botninn.Samsetningarferlið er fyrirferðarmikið og skilvirkni lítil.

3.Hreinfestingarbyggingin er fest með klemmu og styrkurinn er lélegur.